當(dāng)前位置：
2016年以前轎車(chē)托運(yùn)屬于新興起的服務(wù)行業(yè)，那個(gè)時(shí)候很多人都不是特別知道竟然還有小轎車(chē)托運(yùn)這項(xiàng)服務(wù)。有的家庭甚至是剛剛擁有小轎車(chē)，還沒(méi)有過(guò)癮開(kāi)車(chē)的興奮程度，考慮到遠(yuǎn)途開(kāi)車(chē)就會(huì)多找?guī)讉€(gè)會(huì)開(kāi)車(chē)的人一起去，交替開(kāi)車(chē)。那時(shí)轎車(chē)托運(yùn)價(jià)格也很便宜，隨著人們的生活越來(lái)越好，小汽車(chē)成為了家庭普遍出現(xiàn)的交通工具，反而轎車(chē)托運(yùn)價(jià)格為什么越來(lái)越貴了呢？究竟是什么原因?qū)е碌男∞I車(chē)托運(yùn)行業(yè)的價(jià)格的漲幅。轎車(chē)托運(yùn)價(jià)格為什么越來(lái)越貴？
1.車(chē)型發(fā)生的改變看下圖一是2016年前的運(yùn)輸車(chē)輛，是上下兩層運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸20輛車(chē)，車(chē)輛行駛起來(lái)十分笨重。整體重量過(guò)重極易發(fā)生不安全隱患，車(chē)魂人亡。那個(gè)階段人們對(duì)轎車(chē)托運(yùn)認(rèn)識(shí)的程度還存在初級(jí)認(rèn)識(shí)階段，客戶(hù)需求量很低，因此物流運(yùn)輸托運(yùn)價(jià)格就會(huì)低。
3.專(zhuān)業(yè)化的技術(shù)水平提升近兩年來(lái)車(chē)主們漸漸地對(duì)小轎車(chē)托運(yùn)有了逐步的認(rèn)識(shí)和新的需求，物流運(yùn)輸公司對(duì)車(chē)輛又進(jìn)一步的做了改善，將上下兩層都調(diào)整單排車(chē)位，運(yùn)輸車(chē)輛總數(shù)縮短到12-14位車(chē)。各地旅游業(yè)盛行起來(lái)。假期外出游玩成為了人們必不可少的行動(dòng)。避免開(kāi)長(zhǎng)途而選擇托運(yùn)小轎車(chē)到異地，自己做高鐵或飛機(jī)到達(dá)異地，保證了人的安全和時(shí)效性與車(chē)輛的使用壽命。與此同時(shí)加上國(guó)家大力提倡改制轎運(yùn)行業(yè)，車(chē)輛改革的同時(shí)轎車(chē)托運(yùn)價(jià)格在原來(lái)的基礎(chǔ)上就略微上調(diào)了一部分，價(jià)格雖然上調(diào)了，但專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和服務(wù)水平卻比往常提高了一大截。
4.到達(dá)時(shí)間的提升發(fā)展中國(guó)家的我們時(shí)時(shí)刻刻要想歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)，轎運(yùn)行業(yè)也不例外，國(guó)外的轎運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛是采用中置軸的方式，車(chē)輪在車(chē)輛中間的位置多出了一排車(chē)輪，增加了運(yùn)行過(guò)程中的高效安全。這樣就改裝成現(xiàn)在的上下兩層的6-8輛運(yùn)輸車(chē)輛，車(chē)上裝滿(mǎn)SUV車(chē)時(shí)是6輛車(chē)位，都是普通小轎車(chē)裝滿(mǎn)就8輛。
