小編來說說咸陽大件運(yùn)輸在人員方面的一些應(yīng)急措施：

技術(shù)安全措施問題

1.采取項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；  

2.對參加該項目的施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底； 所有施工人員必須持證上崗；  

3.施工人員在作業(yè)過程中按照國家勞動防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施； 針對項目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險評估，確定實際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具；  

4.在裝、卸港口作業(yè)時，項目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會同業(yè)主有關(guān)人員在港口負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；  

5.在接貨時，嚴(yán)格檢查，如有殘損，及時將殘損情況報告客戶，并按照客戶意見處理，并做好相應(yīng)交接記錄；  

6.運(yùn)行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況；  

7.做好超限運(yùn)輸標(biāo)志；

8.裝卸過程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案;  

9.在運(yùn)輸途中，定時檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保大件設(shè)備、運(yùn)輸工具的安全；  

10運(yùn)輸前必須對運(yùn)輸車輛、封剎工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查；  

11.嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實施方案作業(yè)；  

12.夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心,較大限度地確保施工人員以及設(shè)備的安全；  

13.安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄；

注意運(yùn)輸保障的控制

對準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備需進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋９芎桶b，以防損傷。對運(yùn)輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進(jìn)行：  

裝載前的驗證

裝載前，必須對要運(yùn)輸?shù)拇蠹O(shè)備進(jìn)行核對驗收。

有效地執(zhí)行細(xì)則

——執(zhí)行捆扎和加固方案；  

——到貨后立即執(zhí)行接收條款。

選取和維護(hù)運(yùn)輸工具

——正確選用運(yùn)輸工具；  

——對運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)；  

——正確選取運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對路線進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸條件與實際情況相符等）。

人員的安排和考核

——明確人員的職責(zé)；  

——進(jìn)行有關(guān)細(xì)則的內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。

大件運(yùn)輸的安全控制  

1、交通管制  

設(shè)備在運(yùn)輸過程中必須進(jìn)行交通管制，分段封閉道路，全程進(jìn)行監(jiān)控.    

2、運(yùn)行時間  

設(shè)備運(yùn)輸必須在白天進(jìn)行    

3、運(yùn)行速度  

正常運(yùn)輸速度必須控制在<5Km/h；  

道路不平整的路段速度必須控制在2Km/h以下；  

通過障礙的速度控制在3Km/h以下。  

4、車輛啟動前的檢查

車輛啟動前必須對平板車和加固情況作詳細(xì)的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動前排除  

5、運(yùn)行過程中的檢查

1橫坡檢查：

通過橫坡大于3％的道路，必須進(jìn)行平板車的橫坡校正，確保設(shè)備處于相對水平的狀態(tài)；

2縱坡檢查：

通過較大的縱坡時，對平板車進(jìn)行縱坡校正，確保設(shè)備處于相對水平狀態(tài)；

6、車輛停放

      運(yùn)輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設(shè)置警戒線、警示標(biāo)志，并派人守護(hù)；停放時間較長時，需要在平板車主梁下部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢查平板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放妥當(dāng)后，檢查設(shè)備捆綁情況和車輛輪胎等，及時排除隱患；沿途路段實行封閉或半封閉通行；停車時，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。

以上就是小編對咸陽大件運(yùn)輸人員方面的預(yù)案措施了。